El Buque Escuela "Juan Sebastián Elcano" inicia su LXXXII crucero de instrucción.

Numerosos familiares acudieron a despedir a guardias marinas y dotación en el comienzo de su navegación por mares europeos

 A las 12.00 horas de hoy 8 de enero, el Buque Escuela de la Armada "Juan Sebastián de Elcano" ha zarpado desde el muelle comercial de la ciudad de Cádiz para iniciar su LXXXII crucero de instrucción.

En total, 52 guardias marinas embarcarán como alumnos, los cuales realizarán parte de su cuarto año de carrera a bordo cursando asignaturas especialmente dirigidas a su formación profesional y marinera.

La dotación del buque, al mando del capitán de navío Manuel de la Puente Mora-Figueroa, está compuesta por 20 oficiales, 20 suboficiales y 140 marineros, de los cuales 20 son mujeres.

El buque navegará a través de los mares Mediterráneo y Egeo para cruzar el estrecho de Dardanelos y realizar su primera escala en el puerto de Estambul (Turquía) del que partirá más tarde hacia los puertos de Venecia (Italia) y Toulon (Francia).

A continuación, hará escala en Bilbao y en los puertos de Londres (Reino Unido) y Hamburgo (Alemania). Posteriormente visitará San Petersburgo (Rusia) y Lisboa (Portugal) antes de su llegada a la Escuela Naval Militar de Marín (Pontevedra), prevista para finales de abril, y que supondrá el fin del LXXXII crucero de instrucción.

Este crucero tiene una duración menor de lo habitual, cuatro meses frente a los seis a los que está acostumbrado, debido a las obras de gran entidad que se van a acometer una vez el buque regrese a Cádiz.

Fuente: Armada española

La fragata "Almirante Juan de Borbón" parte de Ferrol para incorporarse al Grupo de Combate del portaaviones USS George H.W. Bush (CVN 77).

La fragata "Almirante Juan de Borbón" (F-102) salió ayer, día 3 de enero, de su base en el Arsenal Militar de Ferrol para su integración durante el primer semestre del 2011 en el grupo de Combate del portaaviones norteamericano USS George H.W. Bush (CVN 77).

El Carrier Strike Group 2 que se lidera el portaaviones USS George H.W. Bush (CVN 77), el más moderno portaaviones de la marina norteamericana, estará escoltado por otros cuatro escoltas además de la fragata "Almirante Juan de Borbón" (F-102). El mando del CSG-2 está liderado por la Contralmirante de la U.S. Navy Nora Tyson. Esta es la primera vez que una mujer manda un grupo de combate de portaaviones.

Los buques que escoltan al portaaviones USS George H.W. Bush son todos del tipo Aegis, que es similar al instalado en la fragata "Almirante Juan de Borbón" (F-102), lo que al ser sistemas compatibles, asegura la plena integración de la fragata española en el grupo de combate norteamericano.

El despliegue constará de dos fases, la primera durante los meses de enero y febrero en los que el CSG realizará un adiestramiento intensivo en la costa este de los Estado Unidos.

Posteriormente la fragata se integrará en la JIATF-S de la Guardia Costera de los Estados Unidos para la realización de operaciones antidroga en aguas del mar Caribe y Golfo de Méjico.

Después del adiestramiento la fragata "Almirante Juan de Borbón" (F-102) regresará a su base en Ferrol el 19 de marzo.

La segunda fase comprenderá los meses de mayo y junio. En ella la fragata "Almirante Juan de Borbón" (F-102) acompañará al CSG-2 en su tránsito por el Océano Atlántico y Mar Mediterráneo, realizando ejercicios con unidades de la Royal Navy y otras unidades de la OTAN. A la llegada al Canal de Suez la fragata Almirante Juan de Borbón dará por finalizada su integración y regresará a España.

Esta integración supondrá una oportunidad para la Armada Española de compartir conocimientos y actividades con una fuerza naval de la envergadura y experiencia de la US. Navy que cuenta con una gran experiencia en el adestramiento y participación en todo tipo de escenarios.

La fragata "Canarias" zarpa de Rota rumbo al Índico para relevar al buque de aprovisionamiento de combate "Patiño".

El buque regresa a la zona un año después de haber participado en la operación durante su anterior despliegue en 2009.

Hoy día 22 de diciembre, a las cuatro de la tarde, ha zarpado del muelle nº 1 de la Base naval de Rota, la fragata "Canarias" rumbo a aguas del Golfo de Adén.

La fragata relevará al buque de aprovisionamiento de combate "Patiño" como buque de mando de la Fuerza Naval Europea (EUNAVFOR) desplegada en el Índico. En la "Canarias", embarcará el contraalmirante Rodríguez Garat, comandante de la EUNAVFOR, con su Estado Mayor Multinacional. Desde allí continuará con el mando de las operaciones de los buques de guerra europeos en la zona.

Con la incorporación de la fragata "Canarias" a la Operación "Atalanta", España mantiene su compromiso con la Unión Europea en la lucha por incrementar la seguridad en las aguas del Golfo de Adén y Somalia, protegiendo tanto al tráfico mercante como a los pesqueros.

El buque regresa a la zona un año después de haber participado en la operación durante su anterior despliegue en 2009. Con una dotación de 242 marinos a bordo (201 hombres y 41 mujeres), de las cuales 18 pertenecen a la Unidad Aérea Embarcada (UNAEMB) y 11 de Infantería de Marina, el buque de la Armada cuenta con un equipo de visita y registro con capacidad para efectuar abordajes a buques.

La UNAEMB está formada dos helicópteros SH-60B LAMPS III, aeronave que ha demostrado su gran valía en la localización e interceptación de embarcaciones piratas.

El acto ha sido presidido por el Almirante de la Flota, Juan Carlos Muñoz-Delgado y Díaz del Río, a bordo de la fragata "Canarias" donde saludó a la dotación y unidades embarcadas. A continuación, el personal del buque se despidió de sus familiares y seres queridos.

Suerte y buena navegación para todo el personal de la fragata y personal a bordo y que se les haga corta esta navegación que con tanta precipitación les ha surgido y a la que han tenido que prepararse en un tiempo record. Enhorabuena ante todo a todos.

Fuente: Armada española

El patrullero Infanta Cristina regresa del Indico tras cuatro meses de lucha contra la piratería.

El buque de la Armada ha investigado más de un centenar de contactos sospechosos y dado protección a los pesqueros.

El patrullero de altura "Infanta Cristina" ha regresado a Cartagena tras finalizar su participación en la operación "Atalanta" de lucha contra la piratería en aguas de Somalia.

El Jefe de Estado Mayor de la Armada, el almirante general Manuel Rebollo García, ha recibido en el Arsenal de Cartagena al buque que durante cuatro meses ha participado en la operación "Atalanta" en tareas de protección de barcos pesqueros y mercantes. En ese tiempo ha escoltado a 7 buques del Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas (WFP) y de la Misión de la Unión Africana para Somalia (AMISOM) – con un total de casi 24.000 toneladas de ayuda humanitaria y alimentos distribuidas.

Durante los últimos meses, el patrullero de la Armada ha llevado a cabo varias operaciones contra grupos piratas. En una de ellas, mientras realizaba tareas de protección y de escolta al mercante "Petra I", fletado por AMISOM, el patrullero repelió el ataque del buque "Izumi", secuestrado y operado por piratas, permitiendo así que el "Petra I" continuara su ruta y llegara a su destino.

El "Infanta Cristina" también interceptó una ballenera integrada por corsarios, procediendo a desarticular este grupo de acción pirata.

Los 93 miembros de la dotación del buque de la Armada Española y del equipo operativo de Infantería de Marina, bajo el mando del capitán de corbeta Eduardo Riedel, han patrullado en los caladeros donde faenan los atuneros españoles, investigando más de un centenar de contactos sospechosos y dando protección a los pesqueros.

También han realizado operaciones de vigilancia en la costa somalí y sus aguas territoriales para detectar amenazas al tráfico mercante internacional y demás actividades marítimas. Así se ha recabado información de los campamentos piratas de la costa somalí. En total, el buque ha capturado a 8 sospechosos de piratería.

Fuente: Armada española

El Buque de Aprovisionamiento de Combate "Patiño" vuelve a España por una avería en los motores.

Desde hacía varios días se rumoreaba sobre una seria avería en los motores de propulsión en al Buque de Aprovisionamiento de Combate "Patiño y que se había trasladado personal de Navantia a revisar dichos motores. Ante la posible gravedad de los hechos parece ser que tendría que relevarse al Patiño y que este tendría que regresar a España para la reparación de la avería. El relevo parece ser que iba a ser la fragata Canarias, sexta de la clase Santa María. Ante el hecho el alistamiento tendría que ser inmediato.

Todos estos rumores quedaron despejados ayer en la comparecencia de la Ministra de Defensa en el Congreso sobre Misiones en el Exterior. En dicha comparecencia al hablar sobre la Operación Atalanta y el reciente relevo de mando de dicha Operación y que fue asumido por el Contraalmirante Rodríguez Garat, la Ministra informó que :

"que en los próximos días la Fragata "Canarias" va a dar relevo al buque "Patiño", debido a que se han detectado problemas técnicos en uno de sus dos motores que impiden el rendimiento óptimo de la planta propulsora. Los técnicos de la Armada y de Navantia han determinado que la reparación debe realizarse en territorio nacional.

Por ello ya se ha iniciado el proceso de alistamiento del personal de la Fragata "Canarias" que partirá hacia el Índico y en la que seguirá al mando el Contraalmirante Rodríguez Garat"

Así que con las palabras dichas ayer en el Congreso queda ya descartada la solución de arreglar los motores en Djibuti por personal de Navantia y que tienen que realizarlo en España. Un duro palo para una misión que acababa de comenzar y precisamente asumiendo el mando de la Operación.

Baja de una embarcación de transporte de personal de la Lista de Unidades del Tren Naval.

En el día de hoy ha salido publicado en el B.O.D. la baja de la Lista de Unidades del Tren Naval de la embarcación de transporte de personal Y-551 con fecha efectiva de baja el día 22 de diciembre de 2010.

El desarme de los dos remolcadores de puerto se realizará en al Arsenal Militar de La Carraca.

El buque de la Armada "Hespérides" inicia la vuelta al mundo para investigar el impacto del cambio global y la biodiversidad del océano.

La Armada aporta a este proyecto su experiencia en la navegación oceánica, apoyo logístico en cualquier lugar del globo y capacidad de permanencia en la mar en periodos prolongados.

Las ministras de Defensa y de Ciencia e Innovación, Carme Chacón y Cristina Garmendia, respectivamente, han despedido hoy en Cádiz al buque de la Armada "Hespérides" en el inicio de la expedición de circunnavegación Malaspina 2010. Es el mayor proyecto de investigación de la historia sobre el cambio global que dará la vuelta al mundo a bordo del buque de la Armada "Hespérides".

Chacón y Garmendia han visitado las instalaciones del "Hespérides", acompañadas por el Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, y el presidente del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), Rafael Rodrigo. A bordo asistieron a una presentación de la expedición Malaspina 2010 a cargo del comandante del buque, capitán de fragata Juan Antonio Aguilar y del jefe científico de la expedición e investigador, Carlos Duarte.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha destacado la importancia de la colaboración entre científicos y marinos de la Armada para investigar el océano y dar impulso a la cultura científica española. "Durante siete meses, los más de 50 científicos y los 55 marinos que componen la dotación del Hespérides van a participar en la mayor expedición científica de la historia de España".

Por su parte, la ministra de Ciencia e Innovación, Cristina Garmendia, destacó que la mera existencia de un proyecto como la Expedición Malaspina "habla de una nueva realidad de la ciencia española y de la situación de nuestros científicos".

La Armada aporta a este proyecto su gran experiencia en la navegación oceánica, apoyo logístico en cualquier lugar del globo y su capacidad de permanencia en la mar en periodos prolongados.

En este sentido, el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ha destacado la importante contribución de los 55 marinos de la dotación del "Hespérides" que permanecerán más de 250 días fuera de su base.

Estudio Multidisciplinar.

El objetivo de la expedición Malaspina 2010, dirigida por el CSIC, es desarrollar un estudio multidisciplinar para evaluar el impacto del cambio global y la biodiversidad del océano. En total, se realizarán pruebas en 350 puntos distintos de los océanos y se recogerán 70.000 muestras de aire, agua y plancton desde la superficie hasta una profundidad de 5.000 metros.

La expedición, un proyecto del programa Consolider-Ingenio 2010 financiado por el Ministerio de Ciencia e Innovación, comprende la participación de la Armada Española, 27 grupos de investigación del CSIC, el Instituto Español de Oceanografía (IEO), 16 universidades españolas, un museo y una fundación pública de investigación. La financiación total, en la que también han colaborado el CSIC, la Armada Española y la Fundación BBVA, así como universidades y comunidades autónomas españolas, ronda los seis millones de euros.

El buque de la Armada "Hespérides", navegará cerca de 33.000 millas naúticas (60.00 kilómetros) durante los siete meses que durará la campaña. En una ruta que, desde Cádiz, recalará en Río de Janeiro, Ciudad del Cabo, Perth, Sidney, Auckland, Honolulú, Panamá y Cartagena de Indias, para terminar en julio del próximo año en Cartagena.

La expedición toma su nombre del marino Alejandro Malaspina (Mulazzo, 1754 – Pontremoli, 1810), capitán de fragata de la Real Armada Española, de cuya muerte se cumplen 200 años en 2010. En julio de 1789, Malaspina dirigió la primera expedición española de circunnavegación, a bordo de las corbetas Descubierta y Atrevida, partiendo de Cádiz, a donde regresaron cinco años más tarde

Fuente: Armada española

El contralmirante de la Armada Juan Rodríguez Garat releva al contralmirante francés Philippe Coindreau en el mando de la operación "Atalanta".

Los seis barcos, cuatro aviones de patrulla marítima, ocho helicópteros y 1.500 hombres y mujeres de los distintos países que forman la operación Atalanta estarán bajo su mando

El contralmirante Juan Rodríguez Garat ha asumido el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) contra la piratería en el océano Índico relevando al contralmirante francés Philippe Coindreau. El acto ha tenido lugar en el puerto de Yibuti a bordo de la fragata de la Marina francesa "De Grasse".

El contralmirante Rodríguez Garat ejercerá durante los cuatro próximos meses el mando de la Fuerza Naval con el apoyo de un Estado Mayor multinacional compuesto por 25 hombres y mujeres de nueve nacionalidades distintas. Los seis barcos, cuatro aviones de patrulla marítima, ocho helicópteros y 1.500 hombres y mujeres de los distintos países que forman la operación Atalanta estarán bajo su mando.

Esta es la segunda ocasión en la que España asume el mando de la Fuerza Naval desde que se inició la operación "Atalanta". Su objetivo es dar protección a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos de Naciones Unidas y a los buques de la Misión de la Unión Africana (AMISON) para favorecer la ayuda humanitaria a Somalia. También tiene como objetivo garantizar la libre circulación del comercio internacional por las aguas del Índico.

Junto a la Unión Europea, fuerzas navales de OTAN y de otras naciones como Rusia, China, Japón o la India, se encuentran desplegadas en el océano Índico para contribuir a la tarea colectiva de luchar contra la piratería.

Fuente: Armada española

Baja de remolcadores de puerto de la Lista de Unidades del Tren Naval.

En el día de hoy ha salido publicado en el B.O.D. la baja de la Lista de Unidades del Tren Naval de los remolcadores de puerto Y-138 y Y-139 con fecha efectiva de baja el día 22 de diciembre de 2010.

El desarme de los dos remolcadores de puerto se realizará en al Arsenal Militar de Ferrol.

El destacamento de la Armada en la Isla de Alborán rescata a los 33 inmigrantes de una patera que embarrancó en la isla

En una arriesgada operación, el suboficial de la Armada Carlos Trujillo rescató uno a uno a todos los inmigrantes entre los que se encontraba un recién nacido

En la tarde de ayer, los marinos del Destacamento Naval de la Isla de Alborán llevaron a cabo la complicada operación de rescate de los 33 inmigrantes de una patera que embarrancó en las proximidades de un acantilado.

Eran las 18:40 horas cuando la patera, que ya había sido localizada por una embarcación de Salvamento Marítimo, varó a cinco metros de la orilla, en una zona de rompiente.

El jefe del destacamento naval, el teniente de navío Navarro, activó el plan de actuación informando al Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima de la Armada. Inmediatamente, los miembros del destacamento naval abrieron una vía de escape de unos 100 metros desde el acantilado hasta el muelle por medio de cabos guía.

Desde la rompiente, el suboficial de la Armada auxiliado, por los miembros del destacamento, comenzó a evacuar uno a uno a todos los inmigrantes. En primer lugar rescató a cinco niños, entre los cuales se encontraba un recién nacido, después a nueve mujeres y finalmente a diecinueve varones. Entre las mujeres se encontraba la madre que había alumbrado al bebé en la patera y que apenas podía moverse.

Ya en el destacamento de la isla, se les facilitaron mantas térmicas y posteriormente se les transfirió al buque de Salvamento Marítimo 'Salvamar Hamal', que los trasladó a la Península.

La Isla de Alborán, situada a 50 millas al sur de Almería, es una reserva marina y de pesca custodiada permanentemente por un destacamento de la Armada Española compuesto por un grupo marinos entre los que se encuentran cuatro infantes de marina.

La pericia y decisión del sargento 1º de la Armada Carlos Trujillo García han hecho posible el arriesgado rescate de las treinta y tres personas asumiendo el riesgo que entrañaba esta operación nocturna y en condiciones adversas, por lo escarpado del terreno y el estado de la mar.