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Mostrando artículos por etiqueta: Aprovisionamiento

El viernes día 1 de abril regresó a su base en el Arsenal de Ferrol el Buque de Aprovisionamiento de Combate “Cantabria” después de su despliegue con la SNMG-1 (Standing NATO Maritime Group - 1) de la OTAN.

Durante los dos meses desplegado el B.A.C. “Cantabria” ha sido el buque de aprovisionamiento de las unidades integradas en dicha agrupación. Durante este tiempo ha participado en las maniobras internacionales NOR TG/DG y Cold Response realizadas con unidades de la SNMG-1 y otras unidades de diferentes países de la OTAN.

Durante su despliegue el B.A.C. “Cantabria” visitó los puertos de Londres (Reino Unido), Ámsterdam (Holanda), Bergen (Noruega), Trondheim (Noruega), Oslo (Noruega), Kiel (Alemania), Warnemünde (Alemania) y Riga (Letonia).

Durante su integración ha coincidido con otro buque español como es la fragata “Álvaro de Bazán” que además ejerce de buque de mando de la agrupación.

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El B.A.C. "Patiño" (A-14) zarpó ayer día 4 de febrero de su base en Ferrol rumbo al puerto de Halifax (Canadá) para iniciar el despliegue de dos meses para apoyar a la marina canadiense.

EL B.A.C. "Patiño" (A-14) a su llegada a Canadá se integrará en una agrupación de buques norteamericanos y canadienses que realizarán, a lo largo de la costa este de norteamérica, de unos ejercicios multinacionales (TGEX-216).

El despliegue se realiza por la petición de la Royal Canadian Navy (RCN) ante la falta de medios de aprovisionamientos en la mar propios. Este apoyo descansa en el principio de solidaridad entre miembros de la OTAN, por el que un país proporciona una capacidad de la que otro carece, todo ello sin que suponga un coste adicional y sin que suponga una merma en las propias capacidades operativas de nuestra Armada.

La Royal Canadian Navy (RCN) con el despliegue del B.A.C. "Patiño" (A-14) tiene como objetivo mejorar el adistramiento de sus unidades y personal en el aprovisionamiento en la mar y en la protección de HVU (High Value Unit).

Esto supone para la España la ventaja de intercambio de apoyo a la industria nacional, prestigio para la Armada Española y el adiestramiento e intercambio de conocimientos y experiencias con otra marina aliada

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El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) "Patiño" regresa a España tras su participación en la Operación Atalanta

El buque ha permanecido el 84% del tiempo en la mar y ha suministrado cerca de dos millones y medio de litros de combustible

El B.A.C. "Patiño" salió de Rota el pasado 30 de noviembre con la misión de asumir las funciones de buque de mando de la EUNAVFOR. Desde su incorporación a la misión el 14 de diciembre, ha proporcionado al contralmirante Juan Rodríguez Garat y a su Estado Mayor los medios de mando y control necesarios para la dirección de las operaciones.

Durante las cinco semanas que ha estado integrado en la EUNAVFOR en la misión de lucha contra la piratería, el "Patiño" ha patrullado el Golfo de Adén a lo largo del corredor internacional recomendado para el tráfico mercante. El buque ha permanecido el 84% del tiempo en la mar y ha suministrado cerca de dos millones y medio de litros de combustible a buques de diferentes naciones, tanto de EUNAVFOR, de la OTAN o de otras Fuerzas de la Coalición Multinacional que lucha contra la piratería en aguas de Somalia.

Los dos helicópteros SH-3D, de la 5ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves abordo, han realizado más de 60 vuelos en misiones de lucha contra la piratería, reconocimiento, evacuación médica, transporte de personal, apoyo logístico y adiestramiento. Su hospital ROLE-2, dotado entre otro equipamiento de quirófano, UVI y equipo de telemedicina enlazado vía satélite con el Hospital Central de la Defensa, ha atendido tanto a la dotación del `Patiño´ como las urgencias medicas de otros buques que operaban en la zona.

 

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El Buque de Aprovisionamiento de Combate "Patiño" vuelve a España por una avería en los motores.

Desde hacía varios días se rumoreaba sobre una seria avería en los motores de propulsión en al Buque de Aprovisionamiento de Combate "Patiño y que se había trasladado personal de Navantia a revisar dichos motores. Ante la posible gravedad de los hechos parece ser que tendría que relevarse al Patiño y que este tendría que regresar a España para la reparación de la avería. El relevo parece ser que iba a ser la fragata Canarias, sexta de la clase Santa María. Ante el hecho el alistamiento tendría que ser inmediato.

Todos estos rumores quedaron despejados ayer en la comparecencia de la Ministra de Defensa en el Congreso sobre Misiones en el Exterior. En dicha comparecencia al hablar sobre la Operación Atalanta y el reciente relevo de mando de dicha Operación y que fue asumido por el Contraalmirante Rodríguez Garat, la Ministra informó que :

"que en los próximos días la Fragata "Canarias" va a dar relevo al buque "Patiño", debido a que se han detectado problemas técnicos en uno de sus dos motores que impiden el rendimiento óptimo de la planta propulsora. Los técnicos de la Armada y de Navantia han determinado que la reparación debe realizarse en territorio nacional.

Por ello ya se ha iniciado el proceso de alistamiento del personal de la Fragata "Canarias" que partirá hacia el Índico y en la que seguirá al mando el Contraalmirante Rodríguez Garat"

Así que con las palabras dichas ayer en el Congreso queda ya descartada la solución de arreglar los motores en Djibuti por personal de Navantia y que tienen que realizarlo en España. Un duro palo para una misión que acababa de comenzar y precisamente asumiendo el mando de la Operación.

 

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El buque "Patiño" parte hoy desde Rota hacia el Índico para participar en la operación "Atalanta" de la Unión Europea .

El buque "Patiño" parte hoy desde Rota hacia el Índico para participar en la operación "Atalanta" de la Unión Europea

El buque de la Armada cuenta con un equipo de visita y registro con capacidad para efectuar abordajes a buques. Desde su cubierta operarán tres embarcaciones semirrígidas y dos helicópteros SH3D Sea King de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, acompañada por el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, general José Julio Rodríguez y el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, ha presidido esta mañana, en la Base Naval de Rota (Cádiz), el acto de despedida del BAC "Patiño" que se incorpora como buque de mando a la operación "Atalanta". El "Patiño" permanecerá en la zona de operaciones hasta marzo de 2011. Tendrá como misión garantizar corredores de seguridad en el golfo de Adén y cuenca de Somalia y dar protección a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos, a los pesqueros que faenan en la zona y a los buques de la Misión de la Unión Africana para favorecer la ayuda humanitaria a Somalia.

A bordo del "Patiño", el contraalmirante Juan Rodríguez Garat asumirá el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea en la zona de operaciones desde el 14 de diciembre de 2010 hasta el 14 de abril de 2011. El contraalmirante Rodríguez Garat estará al mando de siete barcos, tres aviones de patrulla marítima y un total aproximado de 1.500 hombres y mujeres, que operarán en una zona comprendida al sur del mar Rojo, golfo de Adén y oeste del océano Índico, incluyendo las aguas de Somalia y las Seychelles, en un área comparable al mar Mediterráneo.

Su misión será la lucha contra los actos de piratería que puedan producirse en el área, dirigiendo operaciones de vigilancia en la costa somalí y sus aguas territoriales para detectar amenazas al tráfico mercante internacional y demás actividades marítimas.

Con una dotación de 210 marinos a bordo (187 hombres y 23 mujeres), el buque de la Armada cuenta con un equipo de visita y registro con capacidad para efectuar abordajes a buques. Además, desde su cubierta operarán tres embarcaciones semirrígidas y dos helicópteros SH-3D Sea King de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.

Desde el punto de vista logístico, el buque puede proporcionar combustible, agua, munición, víveres, repuestos y vestuario a otras unidades navales, y ofrece un hospital con personal y medios para prestar asistencia sanitaria especializada.

La ministra ha trasladado a la dotación del "Patiño", "la gratitud de todos los españoles por su trabajo" y les ha enviado, de parte de Su Majestad el Rey, "un mensaje de afecto y reconocimiento por vuestro buen hacer y por el gran nivel en el que estáis dejando en el exterior el nombre de España".

Asimismo, Chacón se ha mostrado confiada en que a pesar de las "muchas dificultades" que van a encontrar allí, "los intereses y objetivos de la operación Atalanta están en las mejores manos". "No me cabe ninguna duda, -ha dicho- de que, como siempre, las Fuerzas Armadas españolas estarán a la altura".

 

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El Buque de Aprovisionamiento de Combate "Cantabria" finaliza el crucero de resistencia.

Durante la navegación se han comprobado los diversos equipos y sistemas del barco en sus diferentes configuraciones navegando en diversas condiciones de mar.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate BAC "Cantabria" ha finalizado su crucero de resistencia tras cumplir todos los objetivos de adiestramiento previstos. El pasado viernes 19 de noviembre el 'Cantabria' regresó a su base de Ferrol desde donde salió el pasado 2 de noviembre tal y como estaba programado en su plan de entrada en servicio.

Durante este periodo, se han realizado una serie de complejas actividades para certificar que cumple eficazmente sus funciones como buque de aprovisionamiento de la Armada. Para ello se han puesto a prueba los sistemas de suministro de combustible, víveres y cualquier otro material a buques en la mar, incluyendo el despliegue de toda la maniobra del aprovisionamiento por la popa, y se ha comprobado el funcionamiento de otros elementos más innovadores como los de la lucha contra la polución marina.

Los distintos estados de la mar a los que el BAC se ha enfrentado han servido para comprobar el comportamiento del buque, la fiabilidad de los equipos y el grado de preparación de su dotación en condiciones meteorológicas adversas.

El proceso de entrada en servicio de un buque de la Armada comienza al concluir la ceremonia de entrega a la Armada y finaliza al alcanzar éste su primera Certificación Operativa. En este proceso, se realiza un adiestramiento progresivo del buque, principalmente durante la Evaluación Operativa (EVALO), el crucero de resistencia y la preparación para la Calificación Operativa.

El buque, de 174 metros de eslora y 23 metros de manga, fue botado el 21 de julio de 2008 en los astilleros de la empresa Navantia en Puerto Real (Cádiz) y su período de verificación se alargará hasta el verano próximo coincidiendo con el año de garantía.

 

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Primeras maniobras del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15)

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria, recientemente entregado a la Armada, realizará sus primeras maniobras con el COMGRUP-1, agrupación a la que pertenece, en el mes de septiembre en aguas gallegas.

El buque, que llegó el pasado 16 de agosto a su base, en el Arsenal Militar de Ferrol, después del acto de entrega del buque a la Armada por parte de Navantia.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate Cantabria ha sido construido en los astilleros que Navantia posee en Puerto Real. Finalizó su contrucción este verano y fue entregado el pasado día 29 de julio en la Base Naval de Rota. El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se realizó en el muelle nº1 de la Base Naval en un acto presidido por el Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), D. Manuel Rebollo García.

Primeras maniobras del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15)

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria, recientemente entregado a la Armada, realizará sus primeras maniobras con el COMGRUP-1, agrupación a la que pertenece, en el mes de septiembre en aguas gallegas.

El buque, que llegó el pasado 16 de agosto a su base, en el Arsenal Militar de Ferrol, después del acto de entrega del buque a la Armada por parte de Navantia.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate Cantabria ha sido construido en los astilleros que Navantia posee en Puerto Real. Finalizó su contrucción este verano y fue entregado el pasado día 29 de julio en la Base Naval de Rota. El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se realizó en el muelle nº1 de la Base Naval en un acto presidido por el Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), D. Manuel Rebollo García.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) es el primero de la Armada en llevar doble casco en la los compartimentos de tanques de combustible. El buque tiene cuatro estaciones de aprovisionamiento en las bandas, dos a cada banda, y una estación de petroleo en popa. Y tiene capacidad para aprovisionar/petrolear a tres buques simultaneamente.

El buque posee una zona sanitaria de más de 200 m2 con una sala hospitalaria de 8 camas, sala de dentista, rayos x, un quirófano y sala de laboratorio y esterilización.

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Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) ha sido construido en la factoria de Puerto Real que el grupo Navantia posee en Cádiz. Con unos meses de retraso ha sido al fin entregado a la Armada. El buque, el primero de doble casco que va a tener la Armada va a aumentar considerablemente el apoyo logístico a la flota.

Basado en su "hermano" el Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Patiño (A-14) ha sido modificado con el doble casco en la zona de tanques, la inclusión de una zona para contenedores y las gruas para no tener que depender de auxilio exterior y poder operar en puertos sin infraestructura, la inclusión de un sistema de combate SCOMBA BAC, link-11, Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5, comunicaciones satélite.

El buque posee cinco estaciones de aprovisionamientom dos por banda para líquidos y sólidos y una a popa para combustible. Puede transportar más de 8.000 metros cúbicos de combustible para buques y más de 1.500 metros cúbicos de combustible para aeronaves, así como capacidad para transportar agua, municiones y víveres para apoyar a una fuerza expedicionaria durante 30 días en misión. A parte puede llevar 20 contenedores en cubierta, detrás de la superestructura de proa.

El sistema de propulsión esta basado en dos motores diesel MAN 18V con una potencia cada uno de 10.890 HP que mueven una hélice de paso variable. La energía eléctrica esta basada en cuatro diesel-generadores MAN de 16V. y para ayuda a las maniobras de atraque una hélice transversal en proa.

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La Armada española recibirá el Buque de Aprovisionamiento de Combate Cantabria el próximo día 29 de julio en la Base Naval de Rota. El BAC Cantabria se puso en quilla el día 18 de julio de 2007 y su botadura el día 19 de julio de 2008.

El día 18 de julio de 2007 se puso la quilla en el dique de los astilleros de la empresa estatal Navantia en la localidad gaditana de Puerto Real. Era la primera vez que se comenzaba a construir un buque militar para la Armada española en dichos astilleros después de haber pasado a Navantia tras la disolución de Izar y la división de los antiguos Astilleros Españoles.

El 19 de julio de 2008 fue puesto a flote el Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria en los astilleros gaditanos de la empresa Navantia en Puerto Real.

Al acto acudieron el Presidente de la Comunidad Autónoma de Cantabria, el AJEMA, el presidente de SEPI y el presidente de Navantia.

A finales del año pasado estuvo finalizando las pruebas de mar previstas. En octubre realizó la primeras de ellas en las que se comprobaron la propulsión y planta eléctrica, sistema de combate, comunicaciones, radares, de estanqueidad y sistema de aprovisionamiento en la mar con la colaboración de la fragata Victoria (F-82) de la clase Santa María con base en la próxima Base Naval de Rota.

A finales de noviembre y principios de diciembre realizón sus últimas pruebas de mar, también con la colaboración de la fragata Victoria (F-82) para comprobar el funcionamiento del sistema de propulsión, comunicaciones, sistema de combate, ESM, radares y realizar ejercicios para comprobar las diferentes estaciones de petroleo y aprovisionamiento.

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Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre del buqueNumeralFecha botaduraFecha entregaBase
    Patiño A-14 22 de junio de 1994 16 de junio de 1995 Ferrol
  • Eslora
    • 165 mts.
  • Manga
    • 23,7 mts
  • Calado
    • 8 mts.
  • Desplazamiento
    • 17.100 tns.
  • Propulsión
    • 2 diesel Bazán con una potencia de 24.000 HP
    • Un hélice de paso varibale.
  • Velocidad
    • 20 nudos.
  • Autonomía
    • 6.000 millas a 13 nudos.
  • Dotación
    • 136 personas.
  • Sensores
    • 2 radar de navegación Decca.
    • TACAN AN/URN-25A
  • ESM/ECM
    • Sistema Aldebarán
  • Contramedidas
    • 4 Lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos.
    • Contramedidas contra torpedo SLQ-25 Nixie.
    • Prairie/Masker
  • Sistemas
    • Sistema de comunicaciones integradas ICCS
    • Comunicaciones SHF SATCOM, INMARSAT, UHF, HF, VHF.
  • Transporte
    • 6.700 tns. de combustible.
    • 1.600 tns. de JP-5
    • Agua dulce
    • Alimentos
    • Munición.
    • Repuestos.
  • Aeronaves
    • Capacidad de cubierta de vuelo y hangar para helicópteros SH-3D, AB-212.
Publicado en Buques
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