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El buque "Patiño" parte hoy desde Rota hacia el Índico para participar en la operación "Atalanta" de la Unión Europea .

El buque "Patiño" parte hoy desde Rota hacia el Índico para participar en la operación "Atalanta" de la Unión Europea

El buque de la Armada cuenta con un equipo de visita y registro con capacidad para efectuar abordajes a buques. Desde su cubierta operarán tres embarcaciones semirrígidas y dos helicópteros SH3D Sea King de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, acompañada por el Jefe de Estado Mayor de la Defensa, general José Julio Rodríguez y el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo, ha presidido esta mañana, en la Base Naval de Rota (Cádiz), el acto de despedida del BAC "Patiño" que se incorpora como buque de mando a la operación "Atalanta". El "Patiño" permanecerá en la zona de operaciones hasta marzo de 2011. Tendrá como misión garantizar corredores de seguridad en el golfo de Adén y cuenca de Somalia y dar protección a los mercantes que transportan alimentos del Programa Mundial de Alimentos, a los pesqueros que faenan en la zona y a los buques de la Misión de la Unión Africana para favorecer la ayuda humanitaria a Somalia.

A bordo del "Patiño", el contraalmirante Juan Rodríguez Garat asumirá el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea en la zona de operaciones desde el 14 de diciembre de 2010 hasta el 14 de abril de 2011. El contraalmirante Rodríguez Garat estará al mando de siete barcos, tres aviones de patrulla marítima y un total aproximado de 1.500 hombres y mujeres, que operarán en una zona comprendida al sur del mar Rojo, golfo de Adén y oeste del océano Índico, incluyendo las aguas de Somalia y las Seychelles, en un área comparable al mar Mediterráneo.

Su misión será la lucha contra los actos de piratería que puedan producirse en el área, dirigiendo operaciones de vigilancia en la costa somalí y sus aguas territoriales para detectar amenazas al tráfico mercante internacional y demás actividades marítimas.

Con una dotación de 210 marinos a bordo (187 hombres y 23 mujeres), el buque de la Armada cuenta con un equipo de visita y registro con capacidad para efectuar abordajes a buques. Además, desde su cubierta operarán tres embarcaciones semirrígidas y dos helicópteros SH-3D Sea King de la Flotilla de Aeronaves de la Armada.

Desde el punto de vista logístico, el buque puede proporcionar combustible, agua, munición, víveres, repuestos y vestuario a otras unidades navales, y ofrece un hospital con personal y medios para prestar asistencia sanitaria especializada.

La ministra ha trasladado a la dotación del "Patiño", "la gratitud de todos los españoles por su trabajo" y les ha enviado, de parte de Su Majestad el Rey, "un mensaje de afecto y reconocimiento por vuestro buen hacer y por el gran nivel en el que estáis dejando en el exterior el nombre de España".

Asimismo, Chacón se ha mostrado confiada en que a pesar de las "muchas dificultades" que van a encontrar allí, "los intereses y objetivos de la operación Atalanta están en las mejores manos". "No me cabe ninguna duda, -ha dicho- de que, como siempre, las Fuerzas Armadas españolas estarán a la altura".

 

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El Buque de Aprovisionamiento de Combate "Cantabria" finaliza el crucero de resistencia.

Durante la navegación se han comprobado los diversos equipos y sistemas del barco en sus diferentes configuraciones navegando en diversas condiciones de mar.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate BAC "Cantabria" ha finalizado su crucero de resistencia tras cumplir todos los objetivos de adiestramiento previstos. El pasado viernes 19 de noviembre el 'Cantabria' regresó a su base de Ferrol desde donde salió el pasado 2 de noviembre tal y como estaba programado en su plan de entrada en servicio.

Durante este periodo, se han realizado una serie de complejas actividades para certificar que cumple eficazmente sus funciones como buque de aprovisionamiento de la Armada. Para ello se han puesto a prueba los sistemas de suministro de combustible, víveres y cualquier otro material a buques en la mar, incluyendo el despliegue de toda la maniobra del aprovisionamiento por la popa, y se ha comprobado el funcionamiento de otros elementos más innovadores como los de la lucha contra la polución marina.

Los distintos estados de la mar a los que el BAC se ha enfrentado han servido para comprobar el comportamiento del buque, la fiabilidad de los equipos y el grado de preparación de su dotación en condiciones meteorológicas adversas.

El proceso de entrada en servicio de un buque de la Armada comienza al concluir la ceremonia de entrega a la Armada y finaliza al alcanzar éste su primera Certificación Operativa. En este proceso, se realiza un adiestramiento progresivo del buque, principalmente durante la Evaluación Operativa (EVALO), el crucero de resistencia y la preparación para la Calificación Operativa.

El buque, de 174 metros de eslora y 23 metros de manga, fue botado el 21 de julio de 2008 en los astilleros de la empresa Navantia en Puerto Real (Cádiz) y su período de verificación se alargará hasta el verano próximo coincidiendo con el año de garantía.

 

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Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

Hoy ha entrado en servicio del Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) con la entrega a la Armada del buque en la Base Naval de Rota. Con este acto se incorpora a la Lista Oficial de Buques de la Armada (LOBA) un nuevo buque.

El acto de entrega del Buque de Aprovisionamiento de Combat Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) se ha realizado en el muelle nº1 de la Base Naval de Rota con la presencia del Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), Manuel Rebollo García, el presidente de la Comunidad de Cantabria y su esposa que es además madrina del buque, el director de participadas de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) y el presidente del Grupo Navantia.

El Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Cantabria (A-15) ha sido construido en la factoria de Puerto Real que el grupo Navantia posee en Cádiz. Con unos meses de retraso ha sido al fin entregado a la Armada. El buque, el primero de doble casco que va a tener la Armada va a aumentar considerablemente el apoyo logístico a la flota.

Basado en su "hermano" el Buque de Aprovisionamiento de Combate (BAC) Patiño (A-14) ha sido modificado con el doble casco en la zona de tanques, la inclusión de una zona para contenedores y las gruas para no tener que depender de auxilio exterior y poder operar en puertos sin infraestructura, la inclusión de un sistema de combate SCOMBA BAC, link-11, Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5, comunicaciones satélite.

El buque posee cinco estaciones de aprovisionamientom dos por banda para líquidos y sólidos y una a popa para combustible. Puede transportar más de 8.000 metros cúbicos de combustible para buques y más de 1.500 metros cúbicos de combustible para aeronaves, así como capacidad para transportar agua, municiones y víveres para apoyar a una fuerza expedicionaria durante 30 días en misión. A parte puede llevar 20 contenedores en cubierta, detrás de la superestructura de proa.

El sistema de propulsión esta basado en dos motores diesel MAN 18V con una potencia cada uno de 10.890 HP que mueven una hélice de paso variable. La energía eléctrica esta basada en cuatro diesel-generadores MAN de 16V. y para ayuda a las maniobras de atraque una hélice transversal en proa.

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Información adicional

  • Fabricante
    • MOWAG (Suiza)
  • Motor
    • Caterpillar C9Diesel 6 cilindros de 400 caballos de potencia
  • Velocidad en carretera
    • 105 Km./h.
  • Velocidad en el agua
    • 5 nudos.
  • Autonomía
    • 480 km
  • Zanja
    • 2,60 m
  • Obstáculo vertical
    • 0,91 m
  • Pendiente lateral
    • 30%
  • Tripulación
    • 3 dotación + 8 hombres
  • Armamento y munición
    • 1 ametralladora de 12,70 mm.
    • 1 lanzagranada de 40 mm.
    • 8 tubos lanzafumígeros M-246 de 66 mm.
  • Longitud (arma)
    • 7,58 mts.
  • Ancho
    • 2,66 mts.
  • Altura
    • 2,17 mts.
  • Peso
    • 18.500 kg
Publicado en Infantería de Marina
Martes, 09 Abril 2013 11:53

CARRO DE COMBATE M-60 A3 TTS

Información adicional

  • Modelo
    • M-60 A3 TTS
  • Motor
    • AVDS 1790-2C
  • Transmisión
    • TCD-850-6A.
  • Suspensión
    • Independiente por barras de torsión y amortiguadores hidráulicos y helicoidales.
  • Frenos
    • Hidráulicos de disco.
  • Dirección
    • Hidráulica.
  • Velocidad en carretera
    • 48 Km./h.
  • Velocidad todo terreno
    • 48 Km./h.
  • Depósito de combustible
    • 1.500 l.
  • Autonomía
    • 480 km.
  • Radio de giro
    • Sobre si mismo.
  • Pendiente longitudinal
    • 60% .
  • Pendiente lateral
    • 30%
  • Tripulación
    • 4 personas
  • Vadeo

    Vadeo sin preparar:

    • 1,21 m.

    Vadeo preparado:

    • 2,43 m.
  • Armamento y munición
    • Cañón: 105/52 mm. Proyectiles: 63.
    • Ametralladora: coaxial de 7,62 mm. Disparos: 6000.
    • En cúpula de 12.7mm. Disparos 900.
    • Lanzadores de humo: 2 cuádruples.
    • Botes de humo: 24
  • Longitud (arma)
    • 9.430 Cm.
  • Ancho
    • 3.630 Cm.
  • Altura
    • 3.270 Cm.
  • Peso
    • 52.600 kg
Publicado en Infantería de Marina

Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre del buqueNumeralFecha botaduraFecha entregaBase
    Cantabria A-15 21 de julio 2008 29 de julio de 2010  Ferrol
  • Eslora
    • 173,8 mts.
  • Manga
    • 23 mts.
  • Calado
    • 8 mts.
  • Desplazamiento
    • 19.500 tns.
  • Propulsión
    • 2 diesel MAN 18V 40/45 con una potencia de 10.890 HP.
    • Una hélice de paso variable.
    • Una hélice transversal para maniobra.
  • Planta eléctrica
    • 4 diesel-generadores MAN 16V 20/27
  • Velocidad
    • 20 nudos.
  • Autonomía
    • 6.000 millas.
  • Dotación
    • Dotación: 122 personas.
    • UNAMEB: 20 personas.
    • Reserva: 68 personas.
  • Sensores
    • Radar de navegación: Indra Aries-NAV.
    • Radar de control de Aeronaves: Indra Aries-SAAS
    • Sistema de Vigilancia Optrónica.
    • IFF incluidos modos 5 y modo S de Indra.
  • ESM/ECM
    • ESM radar: Indra Rigel.
  • Contramedidas
    • 6 lanzadores lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos.
    • Contramedidas contra torpedo SLQ-25A Nixie.
  • Sistemas
    • Sistema de combate SCOMBA BAC.
    • Sistema de comunicaciones integradas ICCS-5
    • Sistemas de enlaces de datos Link-11
    • Comunicaciones SHF SATCOM, INMARSAT, UHF, HF, VHF, GMDSS, Iridium.
    • TACAN.
    • GPS.
    • Central horaria.
    • Servicio cartográfico.
    • WECDIS
    • CCTV
    • Consolas CONAM. Una de tres monitores y tres de doble monitor.
  • Armamento
    • 2 BAE Mk-38 Mod. 2 de 25 mm (preinstalación).
    • 4 Ametralladoras de 12,7 mm.
    • Reserva de espacio para un sistema PDMS
  • Transporte
    • DFM: 8.309 metros cúbicos.
    • JP-5: 1.527 metros cúbicos.
    • Aceite lubricante: 122 metros cúbicos.
    • Agua dulce: 170 metros cúbicos
    • Agua destilada: 170 metros cúbicos.
    • Munición: 510 metros cuadrados.
    • Respetos/sonoboyas: 83 metros cuadrados.
    • Pertrechos y víveres
    • 20 contenedores en cubierta.
  • Aeronaves
    • Cubierta de vuelo y hangar con capacidad para 1 helicóptero pesado.
    • Hangar para 3 AB-212 ó 2 SH-3D/NH-90.
  • Aprovisionamiento
    • Cuatro estaciones de líquidos
    • Cuatro estaciones de sólidos. Cuatro de pesos pesados y dos de pesos líquidos.
    • Una estación de líquidos en popa.
  • Otros
    • Dos RHIB.
Publicado en Buques

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