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Primera toma de aeronave en la cubierta del LHD "Juan Carlos I"

El "Juan Carlos I" se encuentra en su año de garantía realizando la Evaluación Operativa.

La primera toma de helicópteros en la cubierta de vuelo del LHD "Juan Carlos I" tuvo lugar ayer día 8 de febrero a las 10.51 horas.

El Comandante piloto de la aeronave, el capitán de corbeta Emilio Aceña Medina, Jefe de la 5ª Escuadrilla, tomó en el spot 3 de la cubierta a los mandos del MORSA 08 (SH-3D "Seaking").

A esta primera toma, siguieron otras de helicópteros de la 6ª Escuadrilla (Hughes 500) y de la 3ª Escuadrilla (AB-212). Estas tomas se enmarcan dentro del proceso de Certificación Aeronaval del buque, cuyo siguiente hito será la toma y despegue a bordo de los aviones Harrier AV-8B Plus de la 9ª Escuadrilla.

La cubierta de vuelo del LHD "Juan Carlos I" se ha diseñado para operar, lanzar, recibir y dar apoyo, tanto de día como de noche, a aviones y helicópteros como los AB-212, SH-3D, y los aviones AV-8B Harrier II Plus. Está diseñado para transportar y operar hasta 30 aeronaves entre helicópteros medios y pesados en configuración de portaaeronaves anfibio, o bien entre 10 y 12 aviones AV-8B+, más un número similar de helicópteros medios, cuando está configurado como portaaviones.

Desde su entrega a la Armada el pasado 30 de septiembre, en una ceremonia presidida por S.M. el Rey, el buque se encuentra en su año de garantía realizando la Evaluación Operativa. En ella, se comprueba que el funcionamiento de los equipos y sistemas del "Juan Carlos I" responde a lo reflejado en las especificaciones de contrato firmadas con el constructor.

Fuente:Armada Española

 

Publicado en España
Martes, 19 Marzo 2013 00:00

HELICÓPTERO SH-3D SEA KING

Información adicional

  • Distintivo
    • Morsa
  • Misiones
    • SAR (Search And Rescue)
    • VERTREP (Vertical Replenishment)
    • MEDEVAC (Medical Evacuation)
    • TTH (Tactical Transport Helicopter)
  • Longitud
    • 22 mts.
  • Envergadura
    • 19 mts.
  • Peso máximo al despegue
    • 20.500 lbs.
  • Planta motriz
    • 2 turbinas T58-GE-402 de 2800 C.V.
  • Velocidad máxima
    • 110 nudos limitados por vejez palas y por no tener instalado el IBIS (In Flight Blade Inspection System).
  • Autonomía máxima
    • Aproximadamente 5 horas con los tanques cargados por gravedad.
  • Equipos
    • Equipo FLIR.
    • Gancho baricéntrico para 4000 libras, 6000 max en izado estacionario.
Publicado en Aeronaves

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